San Luis (LaNoticia) 06-03-15. Desde el Ente Control de Rutas informaron que se están renovando las losas de la autovía Serranías Puntanas, entre los kilómetros 774 y 781 -entre San Luis y La Cumbre- por el deterioro que presentaban. Teniendo en cuenta que esta ya es la segunda vez que se renuevan las losas en apenas 15 años desde su construcción, la gran pregunta sería ¿No hay sanciones para Rovella, la empresa que la construyó pésimamente mal?
El peor de los cálculos de utilidad de las losas de una autopista, obviamente bien hecha, arrojan unos 40 años. Si se tiene en cuenta que la autovía Serranías Puntanas apenas lleva 15 años desde su construcción y que sus losas ya fueron cambiadas con anterioridad y ahora las vuelven a cambiar, quedan muchas dudas sobre la forma en que Rovella la construyó y fundamentalmente la calidad del material utilizado. Esto hace que sea muy llamativo que no se haya sancionado a la empresa, más allá de la gran proximidad que existe entre Rovella y los hermanos Rodríguez Saá.
Según señaló el jefe del Ente Control de Rutas, Víctor Cianchino, “en pocos días estarán listas en total 358 y se alcanzará así un 30 % de avance de la obra, que comprende en total el recambio de 1.021 losas”.
El funcionario precisó que “el trabajo implica el llenado de las losas y para su mayor durabilidad se hace un tratamiento que dura unos 28 días. Por este motivo se efectuó la anulación momentánea de la autovía en sentido oeste-este, es decir, la mano que va desde San Luis a Villa Mercedes, entre los kilómetros 774 al 781. Se prevé que el tramo esté habilitado a partir del 15 de abril”.
El jefe del Ente, además, puntualizó que “el 100 % de la obra implica una inversión de $ 39.600.000, donde también se repararán las banquinas”.
Lo que no especificó don Cianchino es qué empresa está haciendo la obra o si se está haciendo por gestión propia, y también se hizo el distraído al no informar lo que hemos recordado en esta nota. No vaya a ser cosa que los `jefes´ se enojen y tenga que salir a buscar trabajo en la actividad privada.
Carlos Rubén Capella
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