San Luis (LaNoticia) 23-05-17. Después de 34 años en el poder, recién ahora se acuerdan de la seguridad vial.
Desde el Gobierno provincial `inventaron´ la primera asamblea anual del Congreso de Seguridad Vial, algo que es notorio lo hacen de manera proselitista en este año electoral con el `efecto Poggi´ encima, porque en San Luis, la Seguridad Vial como una política de Estado jamás existió en estos 34 años que los Rodríguez Saá llevan en el poder.
Hasta ahora, hablar de Seguridad Vial para este Gobierno, era enviar un par de policías a las escuelas, una vez en la vida, para enseñarle a los más chiquitos cosas que, por no ser repetitivas, seguramente las olvidaron una semana después. De hecho, han pasado cinco meses del año 2017 y recién realizan la primera asamblea, es decir los muchachos y muchachas del Gobierno no están tan preocupados por el tema.
De acuerdo a lo informado, como siempre en este Gobierno sin el más mínimo detalle de cómo lo harán, “el principal objetivo de estas asambleas es establecer un espacio a fin de trabajar y asumir compromisos conjuntos para la disminución de los índices de accidentes viales en la provincia”, dijo Ana María Baretto quien es jefa del Programa Seguridad Vial, demostrando la poca capacidad en el tema, porque si bien, seguridad vial tiene como uno de sus objetivos disminuir accidentes y víctimas de accidentes, lo principal es cómo llegar a eso y sin dudas la principal forma de llegar es mediante la Educación Vial, tema que según la información oficial, ni mencionaron. Otro de los temas principales, son los controles viales, algo que en nuestra Provincia brillas por su ausencia, salvo algún control policial de vez en cuando, en lugar de todos los días y en distintos puntos de la Provincia.
Para hablar de Seguridad Vial, antes hay que hablar de Educación Vial, pero este tema no se logra de un día para el otro, lo que sí algún día hay que empezar. Educación Vial debería ser una materia obligatoria desde los primeros grados, para lograr algún día una generación con los mismos conceptos viales. Asimismo hay que hacer campañas agresivas de Educación Vial permanentes durante años, porque no puede ser que existan automovilistas que circulan por el carril izquierdo a velocidades muy reducidas, y esto tiene que ver con la Educación Vial y también con la Seguridad Vial, puesto que quien circula por el carril izquierdo a la velocidad permitida, si se encuentra de pronto con alguien que lo hace a menos de la mitad de su velocidad, la situación se puede convertir en un accidente.
No nos podemos olvidar de aquellos que al guiñe o luz de giro lo tienen de adorno en su vehículo porque doblan cuando quieren, dónde quieren y sin advertir la maniobra a quienes vienen detrás. Eso también puede provocar accidentes.
También tenemos a quienes, siendo amantes del carril izquierdo, esperan hasta el último centímetro para cambiar al carril derecho para doblar, algo que también puede causar accidentes.
Esto sin hablar de los que pasan los semáforos en rojo -especialmente los ciclistas-, de los que no respetan la prioridad absoluta del cruce del peatón en las esquinas, de los que circulan a exceso de velocidad, total no hay quien controle.
Eso sí, en la asamblea se informó que el Ente de Control de Rutas puso “más de 1.000 carteles en las rutas”, y la gran pregunta sería ¿De qué sirven 1.000 o más carteles, sin controles, si nadie los lee? Y como dicen por ahí que para muestra sobra un botón, podemos señalar que -recién este año y nunca antes- este Ente colocó carteles que informan al conductor que “en las rotondas, tiene prioridad el que circula por ellas”, cuando en San Luis históricamente fue al revés. Ahora bien, muy bueno que se uniformara en San Luis la prioridad en las rotondas, pero desde este medio retamos a cualquier funcionario de este Gobierno -incluido el gobernador Alberto Rodríguez Saá- para que nos diga quién cumple con esa prioridad. Y para hacerles más simple el reto, le damos dos rotondas, aunque pueden hacerlo en cualquiera: la rotonda que está a entre el Puente Derivador y la EDIRO por avenida Del Fundador; o la rotonda de Cruz de Piedra. En cualquiera de las dos, verán que nadie respeta la prioridad, ¿Y saben por qué? Simplemente porque se cambió la norma, pero nunca se hizo una campaña vial en todas las rotondas de la Provincia, informando a todo conductor que circule por ellas, cómo es el tema prioridad y eso que están los carteles “PARE” o “CEDA EL PASO”, lo que indica que nadie lee los carteles y nadie los lee, porque -repetimos- no hay Educación Vial.
Ah!!! Nos olvidábamos, la ministro de “Ciencia y Tecnología, Alicia Bañuelos, dio detalles de las últimas innovaciones tecnológicas -CIPE 3.0- y convocó a las comunas a adherir su implementación”, dice la información y la gran pregunta sería ¿Qué corno tiene que ver la CIPE 3.0 con la Seguridad Vial o la Educación Vial?
Carlos Rubén Capella
lanoticiaensl@gmail.com