San Luis (LaNoticia) 06-08-15. Los siniestros viales siguen siendo la mayor causa de muerte en las personas que tiene entre 1 y 45 años de edad, un dato muy preocupante si se tiene en cuenta la falta de conciencia que existe aún en materia de seguridad en el país.
Si bien hay índices alentadores, como un aumento en el uso del cinturón de seguridad que ahora es del 37,9 % (antes 33,3 %) o el uso del casco en un 53,9 % cuando antes sólo lo usaban el 39,4 % de los motociclistas, hay otros datos que preocupan, como el que indica que los conductores no hacen lo que dicen hacer.
En este contexto, Citroën y CESVI Argentina, revelan algunos temas claves de los que generan más confusión en el tránsito. Se trata de un breve listado que ratifica la veracidad o falsedad de los conocidos mitos al volante. Estos son:
“Con niebla muy densa y sin antiniebla, uso balizas para que me vean mejor”
Cuando se circula en ruta, la presencia de niebla intensa suele complicar la visibilidad. Los autos que cuenten con luz antiniebla deben utilizarlas en esas situaciones, pero en Argentina el 80 % de los vehículos que circulan en el parque automotor no cuentan con dicha tecnología. Por este motivo, la baliza es una buena alternativa para lograr ser percibidos por los vehículos que circulan por detrás, hasta lograr salirnos del camino que sería la opción más acertada para una mayor seguridad ante tan poca visibilidad.
“Circulando en ruta, si el conductor que circula adelante coloca el guiño izquierdo ¿Me está indicando que puedo adelantarlo?”
Las costumbres argentinas muestran que los camioneros colocan dos o tres veces la guiñada a la izquierda para avisarnos que podemos realizar un sobrepaso. Sin embargo, éste es un mito muy peligroso porque el chofer también podría estar indicando que él va a doblar a la izquierda o a sobrepasar.
En concreto, la ley de tránsito indica que si se coloca este giro me está indicando la imposibilidad de este adelantamiento. Es importante que asumas tu propio criterio teniendo en cuenta la señalización de la ruta y lo que estás observando en ese momento.
“Estoy realizando un sobrepaso, calculé mal y no llego a ingresar nuevamente a mi carril, ¿Me puedo tirar a la banquina contraria?”
Esta maniobra es causante de más del 80 % de los siniestros investigados durante maniobras de sobrepaso. Es que genera un gran desconcierto en el conductor que circula de mano contraria. Estas decisiones erróneas habitualmente culminan en un choque de frente en esta banquina.
En lo posible, hay que intentar abortar la maniobra de sobrepaso, pero si no es posible hay que mantener el carril lo más ajustado que se pueda con el vehículo que se está sobrepasando y es quien venía de frente el que debería bajar a su banquina para dejarnos terminar el sobrepaso.
Para concluir, todas las maniobras que realicemos, va a depender de nuestro criterio, las condiciones climáticas, las condiciones de tu vehículo, el estado del pavimento, entre otras condiciones.
“Con vidrios polarizados sufro menos calor”
Muchos polarizan sus autos con el objetivo de reducir el calor. Pero esto no es tan así. A partir de una serie de estudios realizados en CESVI se comprobó que la temperatura registrada en el habitáculo de un vehículo con polarizados y la de otro sin estos films, son prácticamente las mismas. Las diferencias no llegan a los 2 grados centígrados.
Hay que destacar que el vidrio polarizado es causal de muchos siniestros por no poder ver a través del vehículo que nos antecede. Por lo tanto, además de multiplicar el riesgo de choques por la falta de visibilidad que provoca, no otorga beneficios adicionales como disminuir la temperatura dentro del habitáculo.