San Luis (LaNoticia) 22-06-16. Conociendo el paño donde se juega, se puede deducir que es un proyecto destinado al voto negativo.
Luego de que se difundiera a nivel nacional la investigación que hace la justicia sobre los lazos económicos entre el detenido José López y la empresa Rovella & Carranza del daractense Mario Rovella, diputados provinciales de Cambiemos pide que Alberto Rodríguez Saá explique los acuerdos con la empresa que ha edificado las obras más significativas durante las gestiones del oficialismo.
Los legisladores de Cambiemos presentaron una solicitud de informes para averiguar la conformación de la mesa directiva de la Sociedad Anónima y los vínculos con el Estado Provincial. “Rovella Carranza fue una de las 10 empresas con mayor cantidad de obras públicas en la época del kirchnerismo y es la constructora predilecta del Gobierno Provincial. La investigación judicial sobre posibles casos de desvío de fondos y corrupción, son motivo suficiente para que el Gobernador transparente los vínculos”, remarcó el titular de Cambiemos, Alejandro Cacace.
Diques, rutas provinciales, edificios públicos, estadios, todas las obras en los últimos años fueron entregadas a la empresa encabezada por Mario Rovella.
“El triángulo Rodríguez Saá-Rovella Carranza-Kirchner tiene enormes incertidumbres políticas. El Gobierno local siempre cuestionó a la gestión de la ex presidente y sin embargo, la empresa más cercana al poder provincial creció enormemente de la mano del kirchnerismo. En afirmaciones del fiscal Federico Delgado, que interviene en la causa contra el ex secretario de Obras Públicas, José López, considera que este último manejaba la empresa que no tenía otro fin que saquear las arcas del estado, a través de sobreprecios millonarios de la obra pública”, afirman desde ese espacio político y agregan que “Rovella Carranza tiene mucho hilo en el carretel. En 2006 el Gobierno Nacional giró fondos a la Provincia para la construcción de dos diques en San Luis. El oferente Merco Vial ganó la licitación con 133 millones de pesos para la concreción de las obras. Sin embargo el Gobierno Provincial desfinanció las obras y tiempo después le otorgó la tarea a Rovella Carranza que por la misma obra pedía 300 millones de pesos. Merco Vial recurrió a la Justicia Federal, pero finalmente la Provincia ganó y el Gobierno Nacional tuvo que reparar los daños”.
“Buscamos más transparencia en la obra pública. Para que no haya dudas con Rovella Carranza, el Gobierno debe hacer visible los contratos y la información relacionada a las licitaciones que son realizadas con fondos públicos”, señaló el diputado Juan Manuel Rigau.
Carlos Rubén Capella
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